Вопрос содержания птиц в неволе (дома или в уголках жи¬вой природы школы) вызывал и вызывает большие разногласия. Некоторые считают, что лишение птиц свободы противоречит за¬дачам охраны, защиты и использования их для борьбы с вредите¬лями лесов, садов и полей.
Дизайнеры хотели придать модели урбанистичный и «морской» характер — линии бампера напоминают обводы носа яхты. Что конкретно изменилось:
Решётка радиатора Pantheon впервые получила подсветку (опция Illuminated Grille).
Дневные ходовые огни выполнены в виде вертикальных «лесок» по краям бампера — это визуально делает машину выше. Колёса — впервые для Cullinan доступны 23-дюймовые диски из цельной алюминиевой заготовки с семью спицами.
Опция Crystal Over — в лак добавлены стеклянные частицы, благодаря чему кузов красиво переливается.
Задние фонари получили эффект «caustic refraction» (преломление света, как на дне бассейна).
2. Технологичный и персонализируемый салон
Здесь изменения особенно заметны:
Единая стеклянная панель на передней панели тянется почти во всю ширину — в неё интегрированы цифровая приборная панель и центральный сенсорный экран. Это создаёт футуристичное ощущение целостности. Операционная система SPIRIT — она впервые появилась в электрокаре Spectre, и в Series II она сделала мультимедиа быстрее и отзывчивее.
Приложение Whispers — через настраиваемый центральный экран можно управлять некоторыми функциями автомобиля удалённо.
Декоративное световое панно перед пассажирским местом с лазерно-гравированным узором (около 7000 отверстий), который можно кастомизировать.
Часы Spirit of Ecstasy — аналоговый циферблат с подсвеченной фигуркой «Духа экстаза».
Новые материалы для отделки: ткань Duality Twill (из бамбука) в нескольких цветах и художественная перфорация кожи (до 107 000 отверстий, рисунок вдохновлён облаками над штаб-квартирой Rolls-Royce в Гудвуде).
Для задних пассажиров — два экрана, которые можно подключить к отдельным устройствам. Есть Wi-Fi и возможность использовать отдельные Bluetooth-наушники, превращая заднее сиденье в личный кинозал.
3. Гибкость в управлении и комфорте
Адаптивная пневмоподвеска с двойной воздушной системой в каждой стойке позволяет одновременно регулировать высоту и жёсткость. Система Flagbearer Camera — стереокамера за лобовым стеклом сканирует дорогу на 30 метров вперёд и заранее подстраивает подвеску под неровности. Полноуправляемое шасси (RWS) — задние колёса поворачиваются до 4° в обе стороны: на низкой скорости — в противофазе с передними (уменьшает радиус разворота), на высокой — в фазе (повышает устойчивость). Полный привод xDrive с приоритетом на задние колёса (в нормальном режиме распределение 30:70), при пробуксовке крутящий момент мгновенно перераспределяется. А на cullinan series ii цена представлена по адресу - https://destcars.ru
4. Варианты под разные задачи Помимо стандартной версии, есть Black Badge. Она предлагает более спортивную настройку: перепрошивку ЭБУ, спортивный выхлоп, доработанные турбины (прибавка мощности и крутящего момента), более агрессивную дроссельную характеристику и специальный пакет внешнего вида (тёмный хром, карбоновые вставки). При этом в обычном режиме комфорт остаётся на уровне стандартной версии, а в спортивном режиме подвеска становится жёстче на 15%.
